كودهايي از فضا براي رشد گياهان زميني

جمعيت دانشجويي كارداني و كارشناسي‌ارشد 2برابر شده است

آمريكا قطب مصرف لاستيك جهان است

انتشار شماره جديد نشريه CEP

پژوهشگاه پليمر و پتروشيمي
در اين سايت ميتوانيد مطالب خوبي راجع به شيمي و علوم پليمر و پتروشيمي بيابيد .
براي ورود ميتوانيد از اينجا وارد شويد .

آمريكا نفت گران مي خواهد
صبح اقتصاد، سه شنبه، 31 خرداد
-بسياري بر اين باورند كه نرخ بازگشت سرمايه در امور زيربنايي مانند نيروگاه ها و پروژه هاي بزرگ صنعتي در ايالات متحده به صرفه نيست.

اگر اين باور فراگير شود، ايالات متحده در آستانه فاجعه قرار مي گيرد. سرمايه گذاري در امور زيربنايي، به ويژه درزمينه توليد انرژي، از مهم ترين اقدام هاي دموكراتيك و آزاد هر جامعه است كه امنيت و بالندگي به همراه دارد. دستمزد پايين و قوانين زيست محيطي سهل تر كشورهاي جذب كننده سرمايه از عوامل سبب ساز فرار سرمايه هستند. نظر همگاني بر اين است كه هرگونه سرمايه گذاري در زمينه ساختارهاي مربوط به توليد انرژي و فرآيندهاي شيميايي در خاك آمريكا بازگشت سرمايه نخواهد داشت. آنچه دولت هاي ايالتي در پي آن هستند، جذب شركت هايي است كه در زمينه فناوري هاي پيشروhigh- tech فعاليت مي كنند و در مراحل آغازين گسترش خود هستند. براي مثال، ايالت ميشيگان 150 ميليون دلار كمك به چنين صنايعي را در نظر گرفته و ايالت كاليفرنيا هم چند ميليارد دلار به اين كار اختصاص داده است. در اين مقاله، مقايسه اي در زمينه توليد انرژي از روش هاي نوين در داخل ايالت متحده با ارزش واردات انرژي هم طراز آن ارائه شده است.

سرمايه گذاري در زمينه هاي حمل ونقل وتوليد سوخت هاي مصنوعي در جهان اول هنوز توجيه تجاري دارد، اما ما مي بايد در زمينه شناختن محدوديت هايي كه براي سرمايه گذاري در صنايع زيربنايي وجود دارند، آگاهي داشته باشيم. تحقيق انجام شده، توليد سوخت مصنوعي از زغال سنگ هاي استخراج شده از معادن وايومينگ را با نفت وارداتي مقايسه مي كند. هزينه هاي مربوط به فناوري با چهار عامل محدوديت زاي غيرفني زير مقايسه شد: 1- ذخاير نفت 2- هزينه هاي غير ملموس 3- ساختارهاي مالياتي 4- بازگشت سرمايه مورد نظر. برخلاف نفت خام وارداتي كه به پالايشگاه هاي آمريكا آورده مي شود و هزينه دستمزدهاي پرداختي براي آن پايين است (چون از خارج مي آيد)، سوخت مصنوعي از فرآيندهاي توليدي به دست مي آيد. اين به معناي آن است كه دستمزدها، سود، ماليات ها، بيمه و تمام هزينه هاي ديگر، تعيين كننده قيمت سوخت مصنوعي توليد شده خواهند بود. در اينجا معيار سنجش براي تعيين سودبخشي سوخت هاي مصنوعي، ميزان بازگشت سرمايه گذاري است كه قيمت حد آستانه را براي سوخت هاي مصنوعي توليد شده، مشخص مي كند. قيمت هاي نفت كه بالاي اين حد آستانه قرار گيرند، سرمايه گذاري در اين زمينه را توجيه مي كنند.

ما در محاسبات خود، حد آستانه قيمت سوخت مصنوعي را به گونه اي تنظيم كرديم كه هزينه فرآيندهاي توليد در پايان چرخه توليد(15 سال) صفر شود. اين به معناي آن است كه هر قيمتي بالاي هزينه حد آستانه، سودآوري را به همراه نخواهد داشت. محدوديت هاي غير فني نيز جداگانه محاسبه شدند. قيمت پايه اي كه براي اين مورد خاص مطالعاتي به دست آمد، 41 دلار براي هر بشكه نفت مصنوعي بود، اما اين مورد خاص مطالعاتي، هزينه هاي پيش بيني نشده و سرمايه گذاري نكردن شركت هاي داراي مخازن بزرگ ذخيره نفت را در نظر نگرفته است. البته هيچ كدام از اين فرضيات مطرح شده حقيقت را بيان نمي كند. واقعيت امروز ما اين است كه صرف هزينه براي ساخت مخازن بزرگ ذخيره نفت سرمايه گذاري بيهوده است و قيمت حد آستانه نفت به بي از بشكه اي 150 دلار خواهد رسيد. آنچه ما دريافتيم اين بود كه سرمايه گذاري عظيم شركت ها در ساخت مخازن از بزرگ ترين موانع متقاعد كردن شركت ها براي سرمايه گذاري در زمينه سوخت مصنوعي است. شركت هاي نفتي تنها هنگامي شروع به سرمايه گذاري در صنايع سوختي جانشين خواهند كرد كه مخارن نفت دو سال با تهي شدن فاصله داشته باشند. مخازن ذخيره سازي به اين زودي ها چنين كاهش سطحي نخواهد يافت. حتي اگر نيازي ملي براي سرمايه گذاري در زمينه سوخت هاي جانشين احساس شود، ايالات متحده نمي تواند روي كمك شركت هي نفتي در اين زمينه حسابي باز كند، زيرا اين شركت ها منافع دراز مدت را به سود كوتاه مدت ترجيح نمي دهند. براي دومين راه حل جامعه(از طريق دولت) مي بايد گزينه هاي انرژي را در نظر گيرد كه روي پالايشگاه ها و بشكه هاي توزيع شركت هاي بزرگ نفتي حساب نكند. افزايش بازده سوخت خودروها و اقتصادي تر كردن مصرف سوخت گزينه مناسبي است، اما ظرفيت محدودي دارد. فناوري نويني كه

به نام(HEV) خودروهاي برقي هيبريدي با قابليت شارژ از پريز ناميده مي شوند، ظرفيت جانشيمي نفت مصرفي با الكتريسته توليدي در داخل كشور را دارد. از گاز هيدروژن مي توان براي مدل هاي پيل سوختي دارHEV استفاده كرد، اما آنگاه نياز براي ساخت تأسيسات زيربنايي توزيع هيدروژن مطرح خواهد شد (هيدروژن را مي توان به وسيله سيستم الكتروليز نصب شده روي خودرو نيز به دست آورد). هزينه هاي ناخواسته و پيش بيني نشده، محدوديت ديگر فراروي سرمايه گذاري در زمينه صنعت سوخت هاي جانشين داخلي است. اوپك همواره مي تواند سرمايه گذاري در زمينه سوخت جانشين را با سرازير كردن نفت ارزان قيمت به بازار تحت شعاع قرار دهد. چنين تغييرات پيش بيني نشده مي تواند قيمت نفت مصنوعي را 67 تا 97 دلار در هر بشكه بالا ببرد.

موافقتنامه هاي بين المللي يا تعرفه هاي مستقل از قيمت كه قوانين ضدتر است را تا فراسوي مرزهاي گسترش مي دهند، مي توانند از راه حل هاي اين مسئله باشند، اما اين موافقتنامه ها وسياست گذاري ها بايد همين امروز عملي شوند كه تصميم به سرمايه گذاري گرفته شده است وگرنه فردا دير خواهد بود.

درخواست شركت هاي سرمايه گذار براي بازگشت مقدار عمده اي از سرمايه شان نيز، بر قيمت حد آستانه تأثير مي گذارد. براي

كاهش اين محدوديت، دولت هاي ايالتي مي توانند بخشودگي هاي مالياتي يا زمين براي ساخت كارخانه را دراختيار اين شركت ها قرار دهند. براي مثال، ايالت آلاباما براي توليدكنندگان خودرو چنين تسهيلاتي را فراهم مي كند.

آيا رشد اقتصادي بيشتر به معني آلودگي بيشتر است ؟

توليد جهاني گريس

پانزدهمين شماره مجله مهندسي شيمي ايران

تبيين اثرات اقتصادي انرژي بر محيط زيست ايران

نظر شما راجع به خبر زير چيست ؟
يك خبر عجيب – گاو مصنوعي با قابليت توليد شير

رابطه اسيد سيتريك و مبدلهاي كاتاليزوري خودرو

مسابقه خريد شركت بازل را باختيم

نظرات مديرعامل شركت بازل در اين ارتباط

تبديل مواد زيست توده به هيدروژن از طريق يك پيل سوختي

پذيرش دانشجوي دوره EMBA از ميان كارشناسان و مديران موسسات اقتصادي
چند روز قبل به يك اطلاعيه مهم براي پذيرش دانشجو برخوردم كه براي دوستان نيز مناسب است .
اين اطلاعيه در پايين صفحه 22 روزنامه ايران مورخ 18 خرداد قرار دارد .
البته از اينجا نيز ميتوانيد آنرا بيابيد .

بيوتكنولوژي در خدمت صنعت نفت

ميكرو ارگانيسم ها، نظافت چيان محيط زيست

آيا نيروگاههاي تميز متصور است ؟

دانشكده هاي مهندسي شيمي ايران و اعضاي علمي آنها بهمراه آدرس وب سايتها

آيا زباله هاي الكترونيك ، آتش زير خاكستر است ؟
اين موضوع در حال بدل شدن به يك معضل اجتماعي است بخصوص براي كشوري مثل ما كه همه بدنبال جديدترن مدلها و كالاها هستيم .
آيا به اينگونه بحثها علاقمند هستيد ؟ اگر جوابتان مثبت است ميتوانيد جديدترين شاهكار ما را در اين زمينه در روزنامه شرق بخوانيد .

البته مقاله از اينجا نيز قابل دسترسي است .